Саратов - город в котором я родился!

Струги, беляны, расшивы...

Каких только судов не встретишь сегодня на Волге! А на чем плавали по великой реке в те далекие времена?
Одним из наиболее распространенных судов был струг, известный на Руси еще с XI века. На этой плоскодонной лодке с отвесными бортами и заостренными носами и кормой можно было ходить и на веслах, и под парусом. Именно струги использовал в своих походах по Волге Степан Разин.
Большое плоскодонное судно грубой постройки - беляна - было предназначено для сплава грузов вниз по течению реки. Управлялось оно одним большим веслом-рулем, при попутном ветре ставили парус. На белянах обычно перевозили дрова, смолу, лыко, рогожу. Совершив рейс в один конец, беляны, как правило, разбирались на дрова.
Другое большое грузовое судно, с заостренным носом и такой же кормой, называлось расшива. Несмотря на наличие паруса, именно на эти суда чаще всего нанимали бурлаков. На расшивах перевозили арбузы, хлеб, вяленую рыбу и другие товары. Строили их в расчете на 8-10 лет службы, но многие из них приходили в негодность гораздо раньше.
Для доставки в города и села Поволжья живой рыбы использовали специальное судно - прорезь. В средней его части было отделение, отгороженное от носа и кормы водонепроницаемыми перегородками. Через щели в бортах в это отделение поступала вода, и выловленная рыба могла оставаться живой длительное время.
Плавали по Волге и баржи - плоскодонные суда для перевозки больших грузов. Некоторые приводились в движение гребцами, сидевшими под навесом, защищавшим их от дождя и солнца. В основном же баржи тащили бурлаки.
Чем больше налаживалась жизнь на берегах Волги, тем чаще нужно было переправлять людей, повозки, грузы с одного берега на другой. Где-то для этой цели приспосабливали плоскодонные суда, в других местах обходились обычным плотом или соединяли две лодки и клали настил из досок -получался паром, который перемешали с помощью весел.